15 febrero, 2021 9:02
Bárbaro: “Menem fue lo peor que le pasó a la política argentina”
El analista político, Julio Bárbaro sostuvo que la llegada al poder de Carlos Saúl Menem supone el inicio de la decadencia en la Argentina.
“La realidad es que la Presidencia de Menem no deja nada de positivo para la Argentina. No hay nada positivo que se pueda destacar en la decadencia y lo digo yo que fui parte de su Gobierno. Teníamos un país con un 3% de pobres y alcanzamos el 50% luego de su mandato”, sostuvo Julio Bárbaro.
En diálogo con Radio Mitre Mendoza, el analista político sostuvo que:
“el ex Presidente era un cachivache sin ideas y eso es lo que resume al menemismo. Fue al artífice de la frivolización de la política en la Argentina y me cuesta destacar algo positivo durante su gestión”.
#Menem frivolizó la política y lo pagó con su propia historia". @JulioBarbaro #PrimeroMendoza
— Radio Mitre Mendoza (@radiomitremza) February 15, 2021
Además Bárbaro dijo que “la destrucción del Estado no es modernidad en ningún lugar del mundo”.
En este sentido agregó que “no hay que confundirse y decir que hay una despedida masiva para alguien que destruyó a la política en la Argentina. Quienes lo despiden representan una porción marginal de la vida política. Despedidas masivas fueron las de Perón o Alfonsín”.
Por último Julio Bárbaro expresó que “otro de los aspectos que no se puede dejar de señalar como negativo es el manejo económico. Destruyó la industria nacional y esa falsa sensación de bienestar de la convertibilidad se pagó carísimo en el tiempo, porque supuso una deuda imposible de pagar”.
Julio Bárbaro, analista político.
Por otra parte debemos recordar quién inició el cierre de ramales ferroviarios decretando con esa medida la muerte de muchos pequeños pueblos que se levantaban alrededor de las distintas estaciones y a la vez privó a los sectores más humildes del país de un medio de transporte seguro económico y cómodo. Quienes hemos viajado en el tren del interior, en mi caso en los años de mi infancia y adolescencia, sabemos muy bien de esto. El tren ofrecía mayor espacio que un ómnibus de larga distancia, era económico y daba la posibilidad de llevar como equipaje más bolsos y paquetes y de caminar y estirar las piernas en los largos viajes, por ejemplo de Plaza Constitución a Bariloche.
Solicito aportes a mis eventuales lectores de este Blog, que hayan vivido la experiencia de ser usuarios de aquellos trenes que recorrían todo el país como un abanico, de líneas férreas que partían de la ciudad de Buenos Aires y obviamente regresaban a ella. Transportando pasajeros y productos agrícolas y ganaderos.
Y les pregunto, ¿Qué país moderno y progresista clausura sus ferrocarriles?
Juan Perón, siendo presidente le compró los ferrocarriles a los ingleses, Creo que fue en 1947; cuando ya llevaban más de medio siglo de uso, ya que desde 1890 los tenían concesionados empresas inglesas las que extendieron las líneas hacia todas las regiones: al litoral, al NOA, al oeste y a la Patagonia ( Lineas del Ferrocarril Roca que partían de Plaza Constitución y en Bahía Blanca se apartaban en dos ramales que se dirigían uno a Bariloche, en la pcia. De Río Negro y el otro a Zapala, en la pcia de Neuquén) Continuará
